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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。Amazon | 正方形BBバイクボトムブラケット68 X 113/120 / 122.5。SRAM ( スラム ) BB（ボトムブラケット） DUB (BSA)English CL55。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。（フリクション値は写真5枚目。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。トムソン ステム Thomson elite x4 stem 90mm 31.8。WTB silverado race saddle ブルーラグ special。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。シマノ RD-M8000-SGS deore xt。SELLE SMP TRK MEDIUM BLACK サドル。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。CampagnoloBORAONE 35 AC3シマノ11S ⭐︎リアホイールのみ。s-works Tarmac sl7 Stem 120mm12°ターマックステム。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。ピスト700cフロントホイール。NITTO M106 NAS 400mm シルバー ハンドル。」とのことです。fi'zi:k サドル VENTO ANTARES R3 KIUMレール。ＶＡＲＴＡ１４５Ｄ３１ｌバッテリー。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。スペシャライズド S-WORKS POWER CARBONサドル おまけ付き。MAVIC コズミックカーボン エリート クリンチャー。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。SHIMANO FC-09 DURA-ACE クランクセット 52-36 170。SHIMANO dura-ace sl-7401 wレバー　シフトレバー。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。p*n様 カンパニョーロ レコード シートピラー 26.8mm 新品箱入り。未使用　CST製米式チューブ・CST team limited GT GRIP＋。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。【未使用】CAMPAGNOLO カンパニョーロ ケンタウル 10速FD RD。【Lil chiL】新品 ROTOR ALDHU CARBON 165mm。