HOT ! Z900RS ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロンT-SPEC YOSHIMURA ヨシムラ Z900RS/CAFE 18-23 レーシング手曲

YOSHIMURA ヨシムラ Z900RS/CAFE 18-23 レーシング手曲。Z900RS ヨシムラ」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから。Z900RS 50th】ヨシムラ 手曲げ ストレートサイクロン Duplex。車両を代換えする事になり、売却する事となりました。ストレート管に待望の公道仕様！ヨシムラ「手曲ストレート。商品確認の為、開封いたしましたが袋から出しておりません。ホーク用　デッドレンジャー管。Z900RS/Z900RS CAFE 手曲ストレートサイクロンは、Z1ストレートサイクロンのイメージを継承しながら公道用マフラーの開発を進める中、プロトタイプを2018年東京モーターサイクルショーで展示。XSR125 SP忠男　マフラー。その後テイスト・オブ・ツクバのデモラン用にレーシングサイクロンを開発。GS400 薄型万Gサイクロン　当時モノ　GSX400E スーパー激吸い。これに対する大きな反響と要望を受け、まずはレーシングマフラーが商品化となりました。YOSHIMURA スリップオンマフラー ステンレス。品質最新の技術と製法で、高精度と高耐久性を実現したレーシング手曲ストレートサイクロンは、パイプの切断、曲げ、溶接に至るまで全ての製造工程でヨシムラが持つ最新のノウハウを注ぎ込み、高い精度で仕上げています。AKRAPOVIC デュアルエキゾースト マフラー　モンキー125。性能高回転域を多用するサーキット用に開発され、STDと比べて大きくパワーとトルクを引き出します。マジェスティC 純正マフラー中古SG03J　 マジェC。 重量はSTD比で約48%の軽量化を実現。トーキョー鉄管　希少な42.7パイz1 z2 kz900 kz1000。（STD:12.0kg、ヨシムラサイクロン:6.2kg）※吸気系パーツも開発中デザイン伝統的なストレート管のイメージをそのままに、集合部レイアウトにも拘りの設計を採用。RO　TW225 マフラー。集合部の下側2本のパイプをマシン内側に寄せバンク角を確保する事で、Z900RSのコーナリング性能を活かした走りを可能とします。REDSTAGE ZRX400 武人管 ステッププレート確認 Bタイプ 無地。エキゾーストパイプと集合部の素材には、手曲げの曲線とネオレトロな雰囲気を持たせる為に鉄を使用。カーカーマフラー　エンドキャップ　ターンダウン。熟練した職人が生み出す美しいラインと独特のボリューム感が特長です。フィッシュテールエンドチップ 内径45パイ　アメリカン　ヴィンテージ。テールパイプ・インナー部品の素材にはステンレスを使用し、耐久性も考慮しています。マグナ50用 キタコ　ミニコンボイマフラー。サウンド最新技術と共に伝統の製法を用いたこのレーシング手曲ストレートサイクロンは、唯一無二のヨシムラエキゾーストサウンドを奏でます※クローズドサーキット専用マフラー特徴純正A/Fセンサーボスに加え、サブコンでの吸気セッティングを想定し、専用のセンサーボスを標準装着。森新sr400 sr500 ドラッグマフラー　ステンレス　チョッパー。より緻密なセッティングに対応します。ハーレーダビッドソン　ラインハートスリップオン4インチ【箱付き】。・高品質・高精度なアルミフランジを使用・レギュレーションや性能に合わせ脱着可能なインナーバッフル・近接排気騒音は103dB/5,500rpm（テイスト・オブ・ツクバ レースレギュレーションに適合 105dB/5,500rpm）※インナーバッフル装着時